布朗GP的实力真的能超过法拉利和麦凯伦么?
我不这样认为，GP现在的状况好像真的不错，但只不过是布朗钻了扩散器的空子。等扩散器风波后，相信这些大车队是可以重拾实力的。毕竟他们是大车队，资金、人力、物力都比较充实。而GP这方面的状况就比较差，应该和很难跟大车队抗衡太久，所以就让我们静观今年精彩的比赛吧！相信法拉利、MC很快就会恢复元气的。
规则变化太大了，赛车弄得像90年代的车，许多车队都接受不了，但是布朗GP未雨绸缪，红牛能够尽量适应这种规则，这就是他们的优势。这种规则变革之下，红牛的扭维，布朗GP的罗斯布朗就显得很重要了。迈凯伦和宝马就不行了。红牛之所以能够异军突起，就是因为未雨绸缪。
年，在购买布朗GP车队后，梅赛德斯回归赛场，但是未能保持前身车队的领先优势。迈克尔·舒马赫的复出众望所归，但是他被年轻的队友尼科·罗斯伯格击败。车队全年排名第4。
所以，本田索性就把一切赌在今年上，毕竟论空动的实力，本田和你说的一样，差距有点大。
罗斯布朗为什么离开法拉利?
简单的说，最初他离开贝纳通，加入法拉利，就是因为舒马赫的邀请。而之后，舒马赫决定退役，托德离任，法拉利内部权利斗争激烈。特别是意大利帮的势力极度膨胀。实际上，在托德离开后，布朗是最有资格接任领队的，他本人也曾经如此认为。但实际内部斗争下，布朗欠缺自己的派系，只能远遁一年，看到法拉利并无改进后，加入了本田。
当初他离开法拉利，是因为舒米退役了，布朗在法拉利也算功成名就，在那里带的过久对他也没有什么挑战，所以他选择先休息一年，所以就歇了一下。现在，这位技术总监重返F1，但他选择到原本田，其中一个原因就是，他是一个男人，一位真正优秀的技术总监，他想挑战自己，他希望自己更强。
布朗正式告别法拉利．世事难料的是，加盟本田车队刚一年，由于全球经济危机的影响，2008年12月5日本田车队的母公司本田公司宣布不再向车队注资，本田车队退出F1。危急关头，布朗挺身而出，于2009年3月5日以8000万欧元成功接盘车队，组建布朗GP车队。布朗正式作为老板开始执掌一支车队。
罗斯-布朗今年一年都在休假，但此前他已经承诺过在决定自己的未来之前会先知会法拉利车队。不过，有消息透露说，并没有合约规定罗斯-布朗必须继续为自己的老东家效力。这意味着罗斯-布朗从2008年开始就可以自由加入任何一支车队。坊间认为，这个英国技术专家有意加入本田车队。
当舒马赫在1996年离开贝纳通加入法拉利，布朗继续在贝纳通车队工作了一年。舒马赫的经纪人威利·韦伯和布朗讨论有关加入法拉利担任技术总监的事宜并且促成他和让·托德的会面，布朗欣然接受了这个职位。迈克尔和罗斯之间已经建立了非常默契的沟通模式，他们对彼此十分信任。
罗斯布朗什么时候离开法拉利?
〖A〗、 在休息了一年之后，2007年11月12日，本田车队宣布罗斯-布朗加盟，这位来自英国的王牌技术总监将担任该车队经理。布朗将于11月26日正式上任。布朗正式告别法拉利．世事难料的是，加盟本田车队刚一年，由于全球经济危机的影响，2008年12月5日本田车队的母公司本田公司宣布不再向车队注资，本田车队退出F1。
〖B〗、 在舒马赫夺取了1994和1995赛季两个总冠军头衔之后，罗斯·布朗用自己的实力和高薪诱惑，拉着舒马赫一起从贝纳通车队来到了法拉利的车队工作间，二人开始了在法拉利的新一轮“创业”。牢固的“铁三角”：让法拉利和舒马赫创造神奇 有了最优秀的车手、最高效的技术大脑、最严谨的车队经理，法拉利的复苏只待时日。
〖C〗、 当初他离开法拉利，是因为舒米退役了，布朗在法拉利也算功成名就，在那里带的过久对他也没有什么挑战，所以他选择先休息一年，所以就歇了一下。现在，这位技术总监重返F1，但他选择到原本田，其中一个原因就是，他是一个男人，一位真正优秀的技术总监，他想挑战自己，他希望自己更强。
〖D〗、 简单的说，最初他离开贝纳通，加入法拉利，就是因为舒马赫的邀请。而之后，舒马赫决定退役，托德离任，法拉利内部权利斗争激烈。特别是意大利帮的势力极度膨胀。实际上，在托德离开后，布朗是最有资格接任领队的，他本人也曾经如此认为。
〖E〗、 当舒马赫在1996年离开贝纳通加入法拉利，布朗继续在贝纳通车队工作了一年。舒马赫的经纪人威利·韦伯和布朗讨论有关加入法拉利担任技术总监的事宜并且促成他和让·托德的会面，布朗欣然接受了这个职位。迈克尔和罗斯之间已经建立了非常默契的沟通模式，他们对彼此十分信任。
〖F〗、 这意味着罗斯-布朗从2008年开始就可以自由加入任何一支车队。坊间认为，这个英国技术专家有意加入本田车队。不过，罗斯-布朗和本田车队的会谈进展到什么地步还不清楚。罗斯-布朗没有掩饰过他最终要回到英国工作的心愿，他从1996年就开始为法拉利车队效力。
F1各支车队力推2021新规延迟一年实施
〖A〗、 据悉有九支车队同意了此一原则，而法拉利车队则要求更多的时间来考虑如此实行的后果。而F1的老板切斯-凯里以及罗斯-布朗，以及FIA主席让-托德，预计会在今天稍晚的第二次电话会议中加入讨论。最终，任何技术规则更动的计划，都将由管理机关FIA来定夺。
〖B〗、 本月初，本田宣布将在2021年底退出F1，而F1官方也已经确认了这一消息。作为F1赛事重要的供应商，本田为红牛和阿尔法拉利车队提供单元动力。在过去的两个赛季中，本田在两支车队中均获得了五场胜利和一个杆位。而在本田退出后，F1将只剩下梅赛德斯奔驰、法拉利和雷诺三家品牌动力单元提供商。
〖C〗、 那时，F1计划从2021年起引入全新技术规则，横跨两个规则时代却只承诺参赛一年，这个决定显得有些不寻常。更令人感到蹊跷的是，与“常规操作”不同，确认消息的是红牛一条短短的社交媒体推送：“我们将在2021年继续搭载本田动力单元！车队很高兴地宣布我们和本田完成了续约。
布朗GP今年为何如此厉害?
〖A〗、 现在本田走了以后，布朗收购车队，他成了车队当之无愧的领导，于是，高度统一的管理和布朗作为英国人的谨慎性格，非常有助于布朗的提升，而布朗实际上，作为策略大师，对车队各个方面下的努力，有目共睹。
〖B〗、 扩散器是空气动力学套件之一。据说罗斯·布朗先生在去年已经开始研究扩散器的性能。并在冬季测试中用了很久。罗斯·布朗在这方面本来就是高手，再加上多年的经验，自然会使赛车发生翻天覆地的变化。不得不说，扩散器的确起到了作用。通过油量数据，我们可以明显发现布朗车队的车要重些。这也是证据之一。
〖C〗、 第二，你提到尾部扩散器，我说一下，作用是将赛车底部气流快速的抽出来，相对于外面造成一个低压，这样的话，加上赛车外部气流造成的高压，会产生下压力，从而获得更高的速度。
〖D〗、 布朗GP是一家在F1赛场上表现出色的赛车车队，其来历可以追溯到1995年。布朗GP之所以如此厉害，主要得益于其技术创新能力、卓越的赛车设计和强大的车手阵容。在技术创新能力方面，布朗GP始终走在F1赛场的前沿。他们不断研发新的技术，优化赛车的性能和稳定性。
〖E〗、 年3月3日，据英国媒体autosport.com披露本田车队经营权的转让程序已经接近完成，英国布拉克利基地正在等待本田母公司的最终确认。转让案的最终结果正如此前所传闻：由罗斯-布朗和尼克-弗莱联手收购这支车队（车队更名为：布朗。
NBA:各队疫情安全协议名单内球员一览
〖A〗、 球员基本信息利安杰洛·鲍尔（LiAngelo Ball）是鲍尔家族三兄弟中的次子，司职后卫，身高95米。其兄朗佐·鲍尔（Lonzo Ball）为NBA现役球员，弟弟拉梅洛·鲍尔（LaMelo Ball）是黄蜂队核心控卫。利安杰洛的篮球风格以得分能力见长，但职业生涯尚未在NBA常规赛立足。
〖B〗、 老鹰王乔·约翰逊以十天短约回归NBA，勇士球员达米恩·李触发安全协议，球队面临人员短缺挑战。老鹰王乔·约翰逊回归NBA签约背景：NBA疫情严重，超过上百名球员感染新冠（以奥密克戎为主），多支球队如篮网、猛龙因球员短缺导致比赛延期。凯尔特人使用困难特例签约乔·约翰逊，以缓解人员危机。
〖C〗、 马刺后卫约书亚·普里莫触发健康与安全协议，可能缺席夏季联赛剩余比赛。以下是详细信息：事件背景据马刺随队记者Jeff McDonald报道，消息人士透露，普里莫因触发NBA健康与安全协议，或将无法继续参加夏季联赛后续赛程。该协议通常与球员健康风险（如感染疾病或接触病原体）相关，具体原因未进一步披露。
〖D〗、 国王多人触发健康安全协议：国王包括球员和教练多人出现阳性病例，并且出现有症状的病例。目前国王已有5名球员触发健康安全协议，他们分别为：巴格利、特伦斯 - 戴维斯、福克斯、莱恩和路易斯 - 金，他们的主教练金特里也触发了联盟的健康与安全协议。
〖E〗、 人队情况主力球员缺阵：Tobias Harris确诊新冠肺炎后连续缺阵多场，Joel Embiid触发健康安全协议被迫隔离，Matisse Thybulle也缺阵，这三名主力轮换球员的缺席使76人队几乎面临无兵可用的局面。在与尼克斯的交手中，76人队几乎只用七名球员打满整场比赛，这反映出球队阵容深度严重不足。
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