战“疫”实录丨返程铁路客流骤减,有人笑称“承包了整节高铁车厢”
〖A〗、 返程铁路客流因疫情影响骤减，旅客普遍反映候车厅与车厢空旷，部分人选择改乘飞机。客流量显著下降 数据对比：2020年2月1日，全国铁路预计发送旅客仅260万人次，同比下降75%。春节假期10天，全国铁路共发送旅客3112万人次，同比下降67%。
汕尾去南宁高铁要隔离吗
不需要。根据查询汕尾疫情防控中心，截止2022年12月8日，汕尾地区属于低风险地区，去南宁高铁不需要隔离，需要佩戴口罩。
从南宁到汕尾乘坐高铁，全程耗时约7小时9分钟至7小时11分钟，具体时间取决于所乘列车车次。以下是详细说明：不同车次耗时差异目前从南宁到汕尾的高铁，主要有G4633次列车和G3741次列车可供选择。G4633次列车于南宁东20：12发车，次日03：21到达潮汕站，潮汕为终点前一站，全程耗时7小时9分钟。
截至2025年10月1日，汕尾高铁并未停运，运输已恢复正常。此前，受台风“桦加沙”影响，9月23日12时至24日24时杭深、梅汕线全部列车停运，其中涉及汕尾站部分列车，如汕头站始发的G6358/9/8次运行至汕尾站终止。不过，铁路部门在台风影响过后已动态恢复列车开行。
南京今天已经没有高风险区了，嗯，坐高铁去汕尾还要隔离吗？南京今天已经没有高风险区了，但是呃坐高铁去汕尾是不需要隔离了。但是必须得有健康码，有48小时内的核酸检测报告。
g1506为什么停运
因为受台风“烟花”影响，中国铁路南宁局集团有限公司安排9趟客车临时停运，其中动车8趟、普速客车1趟。
总结：G1506的终点站需根据具体语境判断。若涉及铁路列车，终点为上海虹桥站；若涉及高速公路，终点为厦门市同安区云洋枢纽。两者分属不同交通领域，功能与地理位置均无关联，需结合上下文明确含义。
您好，这趟车是北海到杭州的动车，途径南昌，返程的话杭州也没有到北海的，也就没有途径南昌到北海的了，不过3月20号之后就有了的，看新闻就知道了。中新广西网2月2日电 北海日报消息，在春运后的列车运行图调整中，杭州将开通一趟前往北海的高铁。
G1506次列车是南宁东开往上海虹桥的高铁列车，途经以下站点：广西壮族自治区 南宁东：始发站，发车时间为11：03。宾阳：到达时间为11：28，发车时间为11：30，停留2分钟。来宾北：到达时间为11：50，发车时间为11：52，停留2分钟。柳州：到达时间为12：18，发车时间为12：21，停留3分钟。
2020广西高铁车票优惠政策和恢复高铁车次
〖A〗、 年广西高铁车票优惠政策和恢复高铁车次如下：优惠政策：优惠时间：2020年3月26日至6月30日。优惠内容：南宁局集团公司对邕北、钦防线上开行的5列动车组列车票价实行打折优惠政策，最大折扣为8折。具体车次及折扣：北海—南宁东D8301次：3月26日至6月30日票价执行8折优惠政策。
〖B〗、 年广西高铁车票优惠政策和恢复的高铁车次如下：优惠政策： 优惠时间：3月26日至6月30日，南宁局集团公司对邕北、钦防线上开行的部分动车组列车票价实行打折优惠政策。 优惠折扣：最大折扣为8折，以满足城际间复工复产人员的短途出行需求。
〖C〗、 具体车次及打折信息北海—南宁东D8301次列车3月26日至6月30日票价执行8折优惠政策。北海—南宁东D9652次、防城港北—南宁东D8356次列车3月26日至6月30日票价执行5折优惠政策。南宁东—北海D8305次3月26日至4月9日列车票价执行5折优惠政策。
〖D〗、 优惠政策打折时间3月26日至6月30日，南宁局集团有限公司对潭北、秦分线路运行的5列动车组票价实行优惠折扣政策，最高折扣8折，更好地满足复工复产城际职工短途出行需求。打折的动车组列车包括南宁-北海、南宁-防城港方向，涉及5趟动车组折扣。
〖E〗、 根据国家的相关规定，以下情况可以免高铁票： 身高不足2米的儿童无需购买车票即可乘坐火车。 铁路系统内部的员工，凭借通勤证也可以免票乘车。除了免票政策外，还有以下优惠： 对于身高在2米至5米之间的学生，购买硬座票时可以享受半价优惠。
常德什么时候可以开通直达南宁的高铁
综上所述，虽然南宁至常德的高铁并未直接建成，但通过呼南高铁的连接，预计将在2029年左右实现南宁至常德的高铁通行。这将为两地之间的交通出行提供更加便捷和高效的选择。
已开。根据查询国家卫健委发布的疫情防控信息显示常德直达南宁的高铁已开出门佩戴好医用口罩即可。常德站，是中国铁路客运二等站，车站位于湖南省常德市武陵区常德大道与武陵大道交汇处。
已开通方向（2025年7月1日起）常德高铁站已实现与成渝地区及西北主要城市的高铁直通：成渝方向：开通常德至重庆东、成都东的高铁列车，其中常德至重庆东最快仅需2小时57分，至成都东最快4小时51分。西北方向：首次开通常德至西安、太原南的高铁列车，填补了常德与西北地区高铁直通的空白。
年4月20日。根据查询常德市人民政府网显示，截止到2023年10月12日，呼南高铁常德段2024年4月20日动工，2027年建成。呼南高铁连接呼和浩特与南宁，是八纵八横高铁网主通道之一，但这条高铁线路的起点和终点城市规模并不太大，沿线经过的省会城市和大城市也偏少，主要以地级市为主。
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